2014年10月15日，中交第一航务工程勘察设计院有限公司刘进生、金志良总工一行，来宁检查《盐城港滨海港区北区码头一期工程卸荷式地连墙结构离心模型试验研究》工作。会上与会代表和专家听取了课题组的工作汇报，认真讨论了课题组起草的研究报告。设计专家组充分肯定了该项模型试验研究工作取得的成果，感谢研究工作对本工程设计提供了强有力的技术支撑，并对最终报告的完善提出了宝贵修改意见。

盐城港滨海港区北区码头一期工程为10万吨级通用泊位，是滨海港区第一个10万吨级深水泊位大型地连墙码头工程。由于其码头地基中存在一层粘土层，层中心埋深高程约-15.4 m，厚度约5.3 m，其标贯击数6.5击，允许承载力100 kPa，压缩系数0.78 MPa-1，属于高压缩性土。鉴于该层土体较弱，埋深较浅，对码头结构受力稳定影响较大，故码头结构拟采用分离卸荷式地连墙板桩结构，设计方案验证工作由我所承担完成。